Οδηγός δακτυλίου εδράνου τροχού

Οδηγός δακτυλίου εδράνου τροχού

Το κύλινδρο σώμα είναι το κεντρικό κύλινδρο ρουλεμάν του κυλινδρικού κυλίνδρου. Η εσωτερική δομή του κυλινδρικού κυλίνδρου υιοθετεί κυλίνδρους με κατακόρυφη διασταύρωση 90 ° (η οποία είναι επίσης το όνομα του ρουλεμάν σταυροειδών κυλίνδρων). Υπάρχει ένα διαχωριστικό ή μπλοκ απομόνωσης μεταξύ των κυλίνδρων, το οποίο μπορεί να αποτρέψει την κλίση των κυλίνδρων ή την τριβή μεταξύ των κυλίνδρων και να αποτρέψει αποτελεσματικά την αύξηση της περιστρεφόμενης ροπής.
Χαρακτηριστικά:
1. Ο κύλινδρος και ο αγώνας είναι σε επαφή με την επαφή με τη γραμμή ή την επαφή με την κατεύθυνση, η χωρητικότητα ακτινικής ρουλεμάν είναι μεγάλη, κατάλληλη για το φορτίο βαρέως φορτίου και το φορτίο κρούσης.
2. Μικρός συντελεστής τριβής, κατάλληλος για υψηλή ταχύτητα, περιορίζοντας την ταχύτητα κοντά στα έδρανα μπάλας βαθιάς αυλάκωσης.
3. Ο τύπος N και ο τύπος Nu μπορούν να μετακινηθούν σε αξονική κατεύθυνση, μπορούν να προσαρμοστούν στην αλλαγή της σχετικής θέσης μεταξύ του άξονα και του κελύφους που προκαλείται από θερμική διαστολή ή σφάλμα εγκατάστασης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως υποστήριξη ελεύθερου άκρου.
4. Οι απαιτήσεις επεξεργασίας για άξονες ή οπές καθισμάτων είναι υψηλές. Μετά την εγκατάσταση του ρουλεμάν, η σχετική απόκλιση του άξονα του εξωτερικού δακτυλίου θα πρέπει να ελέγχεται αυστηρά για να αποφευχθεί η συγκέντρωση στρες επαφής.
5. Ο εσωτερικός δακτύλιος ή ο εξωτερικός δακτύλιος μπορεί να διαχωριστεί, εύκολο να εγκατασταθεί και να αποσυναρμολογηθεί.
Χρήσεις:
Μεγάλοι και μεσαίου μεγέθους ηλεκτρικούς κινητήρες, τροχαίο υλικό, άξονες εργαλείων, κινητήρες εσωτερικής καύσης, γεννήτριες, αεριοστρόβιλοι, κουτιά αναγωγής, κυλίνδρους, δονητικές οθόνες και μηχανήματα ανύψωσης και μεταφοράς κ.λπ.